ข้อผิดพลาดที่พบบ่อยที่สุดสำหรับมือใหม่หัดขับ

การได้รับใบอนุญาตที่รอคอยมานานคือสิ่งที่การเดินทางไปโรงเรียนสอนขับรถเหล่านี้มีไว้เพื่อเรียนรู้กฎและฝึกขับรถหลายชั่วโมงกับผู้สอน แต่ถึงแม้จะผ่านการฝึกอบรมมามาก แต่ผู้มาใหม่บนท้องถนนก็ยังมีอะไรให้เรียนรู้อีกมากเพื่อที่จะเชี่ยวชาญในประสบการณ์การขับขี่อย่างแท้จริง น่าเสียดายที่ผู้ขับขี่มือใหม่ส่วนใหญ่มักทำผิดพลาดทั่วไปในปีแรกของการขับรถอิสระ พวกเขาจะได้รับการกล่าวถึงต่อไป

ปัญหาพื้นฐานที่สุดสำหรับผู้เริ่มต้นคือการไม่สามารถรักษาระยะห่างซ้ำ ๆ ได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อขับรถในเวลากลางคืนบนทางแยกที่ยากลำบากหรือบนถนนลื่น มีคำแนะนำเพียงอย่างเดียว - อย่ารีบเร่งชะลอเวลาและเรียนรู้ที่จะรู้สึกถึงรถของคุณ

ความยากอีกประการหนึ่งสำหรับผู้เริ่มต้นเกี่ยวข้องกับความจริงที่ว่าแม้ว่าจะจบหลักสูตรการฝึกอบรมที่โรงเรียนสอนขับรถแล้วก็ตาม แต่ผู้ขับขี่หลายคนไม่ทราบวิธีใช้คลัตช์ สถานการณ์ทั่วไปคือการขว้างเหยียบอย่างเฉียบขาดการเหยียบคลัตช์อย่างต่อเนื่องการเหยียบคลัตช์ที่ไม่สมบูรณ์เมื่อเปลี่ยนเกียร์และการออกตัวด้วย ทั้งหมดนี้นำไปสู่ความล้มเหลวอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ยิ่งไปกว่านั้นมือใหม่หลายคนยังไม่มีความรู้สึกในการเหยียบทำให้พวกเขาเปลี่ยนการเปลี่ยนเกียร์เร็วเกินไป ด้วยเหตุนี้ - รถจะสูญเสียพลศาสตร์และการตอบสนองของคันเร่ง

ยิ่งไปกว่านั้นรายการคือการเริ่มเบรกช้าเกินไปหรือเร็วเกินไปอย่างไม่มีเหตุผล กรณีแรกเต็มไปด้วยการเกิดสถานการณ์ฉุกเฉินบนท้องถนนและกรณีที่สอง - การสร้างอุปสรรคต่อผู้เข้าร่วมการจราจรที่เหลือ ไม่ใช่เรื่องแปลกที่ผู้มาใหม่จะขับรถหลงไปในสภาพแวดล้อมที่ต้องตัดสินใจทันที กี่ครั้งแล้วที่ผู้ขับขี่ที่ไม่มีประสบการณ์สับสนแป้นเหยียบควบคุมทำการซ้อมรบที่ผิดพลาดเปิดตัวบ่งชี้ทิศทางที่ขัดแย้งกับสถานการณ์หรือเลือกความเร็วที่ไม่ถูกต้องในสถานการณ์ที่ตึงเครียด น่าเสียดายที่ไม่มีคำแนะนำสากลที่นี่เนื่องจากทักษะดังกล่าวมาพร้อมกับประสบการณ์โดยเฉพาะ คำแนะนำเดียวที่จะเป็นประโยชน์สำหรับผู้ขับขี่มือใหม่คือการขับรถด้วยความเร็วที่ช่วยให้คุณควบคุมสถานการณ์การจราจรได้และมีระยะเวลาที่จำเป็นสำหรับการคิดและการตัดสินใจ

ปัญหาแยกต่างหากสำหรับมือใหม่หัดขับเกิดจากการบังคับเลี้ยวซ้าย โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณต้องข้ามสายรถราง ค่อนข้างยากสำหรับผู้เริ่มต้นในสถานการณ์เช่นนี้ในการเลือกช่วงเวลาที่เหมาะสมในการซ้อมรบ ยิ่งไปกว่านั้นหากการซ้อมรบนี้ดำเนินการบนถนนหลายเลน ในสถานการณ์เช่นนี้ขอแนะนำให้ใช้เส้นทางที่ปลอดภัยกว่าแม้ว่าในกรณีนี้คุณจะต้องขับรถต่อไปอีกเล็กน้อยก็ตาม ท้ายที่สุดแล้วความสามารถในการเอาชนะทางแยกที่ยากลำบากนั้นมาพร้อมกับประสบการณ์ แต่นี่ไม่ได้หมายความว่าคุณจำเป็นต้องได้รับประสบการณ์นี้ด้วยการรีบวิ่งเข้าโค้งในชั่วโมงเร่งด่วน

โดยทั่วไปมือใหม่หัดขับจะมีปัญหากับทางแยกค่อนข้างมาก หลายคนไม่รู้วิธีปฏิบัติตัวที่ถูกต้องเมื่อขับรถผ่านทางแยกที่ไม่มีการควบคุม มักเป็นไปได้ที่จะสังเกตว่าคนขับที่ไม่มีประสบการณ์คิดถึงทุกคนที่อยู่ใกล้ ๆ แม้จะได้เปรียบรถคันอื่นบนท้องถนนก็ตาม แต่สิ่งนี้ก่อให้เกิดความไม่สะดวกไม่เพียง แต่สำหรับผู้เริ่มต้นเท่านั้น แต่ยังรวมถึงผู้ขับขี่รายอื่นด้วยเนื่องจากพวกเขาไม่สามารถเข้าใจได้ทันทีว่าเหตุใดจึงให้ทาง ที่ทางแยกของถนนที่เทียบเท่ากันผู้ขับขี่มือใหม่มักลืมเกี่ยวกับกฎ "การรบกวนจากทางขวา" ซึ่งอาจกระตุ้นให้เกิดเหตุฉุกเฉินได้

สรุปได้ว่าแน่นอนเราไม่สามารถพลาดที่จะพูดถึงการที่ผู้ขับขี่มือใหม่หลายคนใช้พวงมาลัยไม่ได้บางคนไม่วางมือบนพวงมาลัยอย่างถูกต้องบางคนมักจะควบคุมด้วยมือเดียวอย่างดูถูกเหยียดหยามและมีคนจับมือไว้ที่ด้านล่างของพวงมาลัยซึ่งทำให้การบังคับเลี้ยวทำได้ยากขึ้นมากเนื่องจากการหักพวงมาลัย ดังนั้นคุณควรวางมือไว้ที่ส่วนบนของพวงมาลัยเท่านั้น นั่นคือถ้าพวงมาลัยถูกนำเสนอในรูปแบบของหน้าปัดที่ธรรมดาที่สุดมือซ้ายควรอยู่ที่ระดับหมายเลข 10 โดยประมาณและทางขวามือคือหมายเลข 2

Drobin S.S.